冯保生2026年一建民航大V精题必练教学视频+讲义-完整

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考点展示

（P35）在高填方边坡设计时，应优先采用坡率法或重力式挡墙。

（P40）机场岩土工程应对原地基、填筑体、边坡区、道面进行施工期和工后期的监测，一般包括原地基沉降、填筑体分层沉降和表面沉降、边坡的表面位移和内部位移、支护结构位移和应力、道面表面沉降、孔隙水压力和地下水位等。（监测内容按土（包括原地基、填筑体、边坡区和道面）和水进行组织）

（P42）机场道面最基本要求是耐久、平整和抗滑。

（P49）无机结合稳定粒料多台摊铺机同步推进摊铺时，前后相距宜不大于20m，尽量避免形成纵向施工缝。

（P49）无机结合料稳定类基层碾压完成并经检查压实度合格后，应及时覆盖养护，养护期不少于7d。

（P53）模板企口应制成阴企口，企口形状、尺寸按设计图纸要求制作。

（P53）混凝土拌合物应采用双卧轴强制式搅拌机进行拌和，容量不宜小于1.5m。拌合站计量设备在标定有效期满或拌合楼（机）搬迁安装后，应由具有相应资质的单位重新计量标定。

（P54）搅拌机装料顺序宜为细集料、水泥、粗集料，或粗集料、水泥、细集料。

（P55）机场水泥混凝土面层在施工前应铺筑试验段，试验段宜在次要部位铺筑。试验段铺筑面积大小根据试验目的确定，每个标段不宜超过5000m2。

（P55）试验段铺筑用于确定以下施工参数：（1）混凝土拌合工艺。检验集料、水泥及用水量的计量控制情况，每盘拌合时间，拌合物均匀性等；（2）混凝土运输。检验在现有运输条件下，拌合物有无离析，运到铺筑现场所需时间，工作性变化情况等；（3）混凝土铺筑。确定预留振实的沉落高差，检验振捣器功率、行走速度及振实所需时间，有效振实范围，检查整平及做面工艺，确定拉毛、养护、拆模及切缝最佳时间等；（4）通过试验段测定混凝土强度增长情况，检验强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理；（5）检验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。

有话说

一建考试，100 天一次性过 4 门，我来分享下学习方法。

大致分为 4 个阶段。

首先是听课，计划用 45 天，每天至少听 6 集，以 1.5 倍到 2 倍速播放，最后还提前几天听完了。

这一阶段我降低了对自身的要求，没有追求学得特别扎实，关键在于坚持听完课程，逐步进入学习状态。

接着开始看书，看了两天后发现读教材效率太低，便转而看精讲班的讲义，大概看了两周。公共课看了一遍，实务不同的资料看了两遍。

之后就是疯狂刷题，用的快题库，一有空就刷，同时把实务的知识点大概背写了 400 个，完成这些时距离考试大概还有两周。

最后两周，每天做两张卷子，一张公共课、一张实务。没时间做就对着答案看两张，最后几天反复背诵之前写的 400 个实务知识点。

以上就是整个学习过程。说实话，不太建议大家以这么紧凑的节奏备考，很难学得扎实。

一方面我之前有备考经验，还是有一定基础的；另一方面从成绩能看出，基本都是擦边过的，运气成分比较大。