2026年一级建造师民航冯保生杨老师课程：母题拆解+精讲精练课件（完整版）

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考点展示：

第50讲民航机场工程不停航施工管理
14.1民航机场工程不停航施工管理
14.1.1不停航施工的基本要求
1.不停航施工管理
不停航施工是指在运输机场不关闭或者部分区域、部分时段关闭，并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。
机场管理机构负责不停航施工期间的机场运行安全，各参建单位应当服从机场管理机构的统一协调和管理，落实不停航施工管理的有关要求。未经管理局批准，不得进行不停航施工。
2.机场管理机构对机场不停航施工的管理
机场管理机构对机场不停航施工的管理主要包括：
1）制定机场不停航施工管理制度，对不停航施工进行监督管理，避免危及机场运行安全，并最大限度地减少对机场正常运行的影响；
2）在设计阶段提出关于不停航施工管理的意见；
3）在编制施工招标文件时，提出关于不停航施工安全措施的意见；
4）与工程建设单位和施工单位（或者工程总承包单位）签订安全责任书；
5）建立协调工作机制，由各相关单位和部门代表组成协调工作小组，专职负责不停航施工安全协调和管理工作；
6）负责组织对参建单位人员培训情况和不停航施工安全检查员开展现场安全教育情况进行监督检查；
7）对参建单位遵守跑道侵入防范、外来物防范和净空保护等要求的情况进行监督检查。
3.不停航施工的申请与批准
1）不停航施工由机场管理机构负责统一向机场所在地管理局申请。因不停航施工需要调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序和运行最低标准的，机场管理机构应当按照有关规定执行。
2）机场管理机构向管理局申请不停航施工时，应当提交下列材料：
（1）不停航施工申请书；
（2）初步设计批复或者行业审查意见；
（3）机场管理机构与工程建设单位和施工单位（或者工程总承包单位）签订的安全责任书；
（4）不停航施工组织管理方案；
（5）不停航施工期间的各类相关应急预案（如通讯中断，电缆、光缆等线缆损坏，油气管道泄漏，航空器突发事件，火灾，特殊天气运行，车辆故障等）；
（6）调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序和运行最低标准的有关批准或者决定文件（如有）。
自受理不停航施工申请之日起，管理局应当在15个工作日内作出是否予以许可的决定。15个工作日内不能作出决定的，经管理局负责人批准，可以延长10工作日，并应当将延长期限的理由及时告知申请人。作出不予许可的书面决定的，应当说明理由。

小编有话说：

一级建造师通过率因专业而异。建筑工程相对容易，通过率在7%-10%，报考人数最多，适合新手。机电工程通过率为4%-6%，公路和水利水电是3%-5%，市政公用工程难度最大但含金量高，通过率在3%-4%，矿业、民航等冷门专业报考人数少、难度极高，通过率仅2%-3%。不过这些数据仅供参考，各年有所不同。
很多人说一建难，其实难不在知识本身。考研通过率能达21%，可一建大多是工程人考，他们被工作和生活琐事缠身，难以有完整学习时间，这才是通过率不高的关键。