2026年陈冬铭一建港航案例300问视频+配套讲义

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考点展示：

原位测试的方法有以七种：

标准贯入试验一一标准贯入试验击数N 值系指质量为 63.5 kg 的锤，从76cm 的高度自 由落下，将标准贯入器击入土中30cm 时的锤击数。其具体的规定是：贯入器打入土中15cm  后，开始记录每打入10cm 的锤击数。以累计打入30cm 的锤击数为标准贯入试验击数N。

当锤击数已达到50击，而贯入深度未达30cm 时，可记录50击的实际贯入深度，按式 换算成相当于30cm 时的标准贯入试验击数N。

N=30X50/△S

式中  N 一一标准贯入试验击数；

△S 一一50击的实际贯入深度 (cm)

可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性。

十字板剪切试验一一系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强 度和灵敏度的试验。

浅层平板荷载试验——可用于测定浅层地基各类土承压板下1.5～ 2.0倍承压板的宽 度或直径深度的承载力和变形模量。

旁压试验一一可分为预钻式和自钻式两类。

波速测试一一可用于测定各类岩土体的压缩波、剪切波或瑞利波的波速。

表1.2-7 砂土按密实度分类

表1.2-8 粉土密实度按孔隙比分类

注：当有经验时，也可用原位测试或其他方法划分粉土的密实度。

表1.2-9淤泥和砂的混合土

表12-10黏性土的分类

表1.2-11黏性土的状态

表1.2-12黏性土的天然状态

表1.2-13淤泥性土的分类

小编有话说：

一建成绩公布已有好些时日，仍有人在晒成绩，而一些考友还沉浸在2025年备考失利的悲伤中😳。
其实，考证人应学会向前看，复盘之后便要重新出发。
我打算考下所有专业，目前还有四个专业尚未拿下：
港航
民航
通信
机电
这些专业难度都不容小觑。年复一年，随着年龄渐长，学习时愈发难以静下心来。
今日天气宜人，出门转了转，我突然心想，纠结什么呢！明年考哪个专业，不过是先后顺序的问题。要是实在拿不定主意，就把余下专业的导读都听听，选个喜欢的老师，再确定报考专业。
考友说他想增报港航专业，咨询老师后得到的建议是：
不建议增项港航……
老师表示该专业难度大、门槛高、需求小，建议他增项机电。
他还约我一起考机电……
真是这样吗？了解情况的考友、宝子们，欢迎分享建议。