柚子老师2026年一级民航建造师教学视频讲义百度云

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考点展示

（P23）填筑体是飞行区岩土工程的核心，其性能和行为对工程的变形和稳定性产生直接影响。

（P27）不良地质作用包括：岩溶、滑坡、液化和采空区。

（P29）采用人工加密土层措施处理可液化土体时，可根据处理深度选择振动碾压法、冲击碾压法、强夯法、挤密法等。（对于所有不符合要求的土体和处理措施从整体上分类，可以分为整体、内部和外部）

（P30）特殊岩土包括：软弱土、湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土、冻土和填土等。

（P30）对渗透性好或采取措施可降低含水率的地基（水容易被排出的土体），宜采用重锤夯实、强夯、冲击碾压、振动压实等机械压（夯）实浅层处理方法，处理有效深度宜通过现场试验确定。

（P30）对较厚淤泥和淤泥质土地基，宜采用预压排水固结处理方法，预压荷载宜大于设计荷载；当地基处理需设置垫层或采用换填法时，垫层或换填材料应采用性能稳定、无侵蚀性的材料。

（P32）飞行区土面区设计高程以下200mm内不宜采用盐渍土作为填料。

（P34）道基设计顶面开挖出露岩石时，宜超挖并回填碎石作为褥垫层，超挖厚度不宜小于500mm，碎石的固体体积率不宜小于83%。

（P34）应优先选用碎石土、砂土等粗粒土作为填料，不得使用不良填料，如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、冻土等。当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑振动液化的影响。

（P35）除跑道端安全区和升降带平整区设计高程下200mm深度外（指的是土面区范围内），有机质土（泥炭、淤泥、植物土、腐殖土等）以及膨胀土、盐渍土等可作为填土。

（P35）应在距离设计坡面一定范围内采用预裂爆破或光面爆破技术。

有话说

努力学习就能考过一建吗？不一定。

一建学习还是有方法的。先听精讲这是第一步，有的学员上来就做题，就大错特错了，知识点你都没有掌握，再没有理解的基础上只是一味去做题，即使做对了，也只是蒙的。

第二步，才是做题，通过做题加深对知识点的掌握，并且知道知识点原来是这样考的。

第三步集训，将整本书的内容来个融会贯通，前后连贯，集训完了，这时你会感觉到自己学习的知识有了进一步的理解和印象加深，最后回过头来，把以前的错题再重新做一遍。

最后一个月每天至少一道案例题，自己必须亲自动手来写，先不要看答案，逼着自己往外输出，即使不会也要往出写，最后再对答案。